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- 歐洲船舶配套業[2014-7-5 14:11:54]
- 歐洲造船業在高端船舶的建造上既精細又專業，所建造的船舶一向以復雜、安全和環保著稱，實際建造標準往往超出規范要求。從目前情況來看，歐洲造船工業（包括船舶配套制造業）不僅在建造技術、船舶設計和建造軟件的發展上仍然保持世界領先，甚至壟斷了豪華游船市場，歐洲船廠如Aker、Fincantieri和Meyer Werft都是游船和大型艦船設計和建造的主導者，而且在小型商船、軍艦和特種船方面也一樣始終站在世界造船的船頭。
- 全球減速機供求量將超越400億美金[2014-7-5 14:10:57]
- 全球減速機供求量而今以年年5%的速度增長。預見到2010年，全球減速機供求量將超越400億美金。
- 減速機產品升級亦要穩步前行[2014-7-5 14:05:24]
- 每個企業都希望自己的產品結構高端化，贏得高利潤市場，但產品升級也要有適當的土壤配合，而培育這個土壤是一個循序漸進的過程,減速機制造業尤為如此
- 無錫引領減速機產業轉型發展[2014-7-5 14:03:46]
- 中國江蘇網4月1日訊（記者 常國梁 通訊員 張鳳軍）3月15日從南京傳來喜訊：泰興被省質量技術監督局命名為“江蘇省優質產品（減速機）生產示范區”，并被列為全省16家特色產業集群重點培育區域。這標志著泰興減速機產業由規模擴張型邁向質量效益型發展軌道。
- 起重機用減速機跟其他機械用減速機有何不同？[2014-7-5 14:02:58]
- 減速機現今已經使用在各個領域之中，目前減速機在起重行業也得到了很好地發展，起重機減速機的特點是按照起重機的特點和需求指定的，同其他機械的減速機有所區別，我們詳細了解一下
- 我國減速機行業應冷靜應對轉型壓力[2014-7-5 13:50:57]
- 作為與裝備制造業制造業息息相關的行業，我國減速機前景非常樂觀。據悉，我國減速機生產年均增長率達到了20%以上，高于全國機械工業增長率，現已形成年產值百億元規模和遍布全國性行業集群。
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